Z lotniska Beauvais do Paryża: autokar za 17,90 euro, pociąg i taksówka

Artykuł może zawierać linki afiliacyjne. Jeśli dokonasz rezerwacji przez nasz link, otrzymamy prowizję bez dodatkowych kosztów dla Ciebie. Dzięki temu możemy tworzyć kolejne poradniki.

Lądujesz w Beauvais o 22:40, z walizką i bez planu. Po odbiorze bagażu idziesz na Aérobusa, czyli oficjalny autokar lotniska (po francusku navette): bilet kupiony wcześniej w internecie kosztuje 17,90 euro w jedną stronę, ten z automatu na lotnisku 18 euro i tylko kartą, a kurs jest zaplanowany 20 minut po lądowaniu. Przejazd trwa od 1h15 i kończy się przy 22-24 Boulevard Pershing na Porte Maillot, pięć minut pieszo od Łuku Triumfalnego, skąd w głąb miasta jedziesz metrem linii 1 na bilecie za 2,55 euro. Pociągu tego wieczoru już nie złapiesz: ostatni TER do Paris Nord odjeżdża o 20:09, a dworzec leży w mieście Beauvais, nie na lotnisku. Zostaje taksówka, tyle że lotnisko podaje dla niej stawki orientacyjne 185 euro w dzień i 230 euro po 19:00 oraz w niedziele, więc ma sens dopiero w większej grupie albo gdy kierowcę zamówisz z góry. Najtrudniejszy jest scenariusz odwrotny, czyli lot o świcie: terminale zamykają po ostatnim samolocie i nie da się w nich przeczekać nocy.

Paris-Beauvais ma Paryż w nazwie, ale leży 77 kilometrów od niego, w departamencie Oise, i od Porte de la Chapelle dzieli je około 1h15 jazdy autem. Dla pasażera Ryanaira i Wizz Aira wniosek jest prosty: do ceny biletu lotniczego trzeba doliczyć dojazd, który dla dwóch osób w obie strony kosztuje 59,80 euro, jeśli bilety na navette kupisz online, i 70 euro, jeśli kupisz je dopiero na miejscu.

Liczby w tym tekście pochodzą ze stron lotniska Paris-Beauvais (navette, taksówki, godziny terminali), z taryf sieci Corolis w Beauvais, z wyszukiwarki SNCF Connect oraz z cennika Île-de-France Mobilités. Stan na wrzesień 2026, odczyt 14 września. Rozkłady autobusów miejskich i pociągów TER zmieniają się sezonowo i inaczej wyglądają w weekend, więc konkretne godziny potwierdź na dzień swojej podróży.

Gdzie naprawdę jest Beauvais i ile czasu zarezerwować

Lotnisko stoi w Tillé, kilka kilometrów od centrum Beauvais, przy trasie A16 prowadzącej z Paryża w stronę Amiens. Nie ma tu stacji kolejowej ani metra: wszystko, co jedzie do stolicy, jedzie drogą, a jedyny pociąg w okolicy odjeżdża z dworca w mieście, do którego trzeba najpierw dojechać autobusem miejskim. To jedna z najważniejszych różnic wobec Charles de Gaulle czy Orly, gdzie pociąg podjeżdża pod terminal.

Na planowanie przyjmij prosty rachunek. Sam przejazd navette to minimum 1h15, do tego dochodzi odbiór bagażu, kolejka do autokaru i przesiadka w metrze na miejscu. Od wylądowania do hotelu w centrum Paryża rozsądnie jest założyć dwie godziny. W drugą stronę rezerwy potrzeba jeszcze więcej, bo navette z Paryża odjeżdżają według rozkładu dopasowanego do odlotów, a nie do twoich planów na poranek.

Z tabeli widać rzecz, która zaskakuje większość pasażerów: na Beauvais nie ma taniego wariantu „za dwa euro”, jaki działa przy paryskich lotniskach w granicach Île-de-France. Najtańsza sensowna droga kosztuje kilkanaście euro od osoby, a wybór sprowadza się do tego, czy chcesz jechać bez przesiadki na Porte Maillot, czy z przesiadką pod Gare du Nord.

Aérobus, czyli oficjalna navette lotniska na Porte Maillot

Aérobus to autokarowa linia lotniska, oznaczona jako A01, kursująca między terminalem a placem Porte Maillot w 17. dzielnicy Paryża. Bilety sprzedaje serwis aerobus.fr, automaty na lotnisku i kasa w Paryżu. Lotnisko opisuje ten wariant jako najszybszy i najtańszy sposób dostania się do miasta, i przy jednej lub dwóch osobach rzeczywiście trudno go pobić.

Ile kosztuje bilet i dlaczego online jest taniej

Dorosły jadący w jedną stronę zaoszczędzi na zakupie online dziesięć centów, więc nie ma o co kruszyć kopii. Prawdziwa różnica pojawia się przy bilecie powrotnym i przy dzieciach, bo w kasie i w automacie taryfa dziecięca w ogóle nie istnieje: dziecko płaci tyle co dorosły. Rodzina dwa plus dwa (dzieci w wieku od 4 do 11 lat) zapłaci online 99,60 euro za przejazdy w obie strony, a kupując bilety na miejscu 140 euro. To 40,40 euro różnicy za kilka minut przy telefonie.

Automaty na lotnisku przyjmują wyłącznie karty. Kasa w Paryżu, przy 22-24 Boulevard Pershing, obsługuje kartę i gotówkę, ale jest czynna od 3:00 do 19:30, więc wieczorem liczy się tylko bilet z internetu albo z automatu.

Jak często jeżdżą i o której są pierwsze oraz ostatnie kursy

• Z lotniska do Paryża: odjazdy średnio co 15 do 30 minut między 7:30 a 23:30, a konkretny kurs jest planowany 20 minut po lądowaniu samolotu.
• Z Paryża na lotnisko: odjazdy średnio co 15 do 30 minut między 3:00 a 19:30. Lotnisko radzi wsiąść w navette zaplanowaną 3h30 przed odlotem.
• Skala: do 100 kursów w obie strony dziennie, więc w sezonie autokary jeżdżą praktycznie w rytmie rozkładu lotów.
• Opóźniony samolot: Aérobus czeka na ostatnie loty dnia, także wtedy, gdy przylatują po czasie. To kluczowa różnica wobec pociągu, który odjeżdża według rozkładu i na nikogo nie czeka.
• Bilet nie jest przypisany do godziny: na linii A01 wsiadasz w kurs, który akurat stoi. Rezerwacji konkretnego odjazdu wymaga tylko linia A04 jadąca na Paris La Villette.

Lotnisko ma jeszcze dwie linie w zawieszeniu: A02 na Saint-Denis Université i A05 do Disneylandu w Marne-la-Vallée. Jeśli ktoś doradza ci bezpośredni autokar z Beauvais pod bramę Disneylandu, sprawdź status tej linii przed rezerwacją noclegu, bo we wrześniu 2026 figuruje jako tymczasowo zawieszona. Pełny wariant dojazdu przez Paryż i RER A, razem z cenami biletów, zawiera poradnik o dojeździe do Disneylandu i cenach wejściówek.

Gdzie dokładnie wysiadasz na Porte Maillot

Przystanek Aérobusa to adres 22-24 Boulevard Pershing w 17. dzielnicy, pięć minut pieszo od placu de l’Étoile z Łukiem Triumfalnym i od górnego końca Pól Elizejskich. Stamtąd masz trzy sensowne kierunki dalej:

• Metro linii 1: La Défense w jedną stronę, a w drugą Étoile, Concorde, Tuileries, Luwr, Marais, Gare de Lyon i Vincennes. To najprostsza droga do centrum.
• RER C: wieża Eiffla, Inwalidzi, muzeum Orsay, Saint-Michel Notre-Dame, Austerlitz i Wersal.
• RER E: La Défense i dworzec Saint-Lazare, przydatne, gdy nocujesz na północ od centrum.

Bagaż w autokarze

Do środka wnosisz bagaż podręczny mieszczący się nad siedzeniem, w wymiarach 20 na 25 na 45 centymetrów i do 2 kilogramów. Walizki jadą do luku, a lotnisko nie publikuje dla nich osobnego limitu wagi. Przy ładunku nietypowym, czyli nartach, desce czy rowerze, napisz do przewoźnika przed podróżą, zamiast liczyć na dogadanie się przy autokarze.

Pociąg do Paris Nord: wariant dla nocujących przy dworcu

Pociąg z Beauvais do Paryża istnieje i jest wygodny, tylko nie zaczyna się na lotnisku. Trasa ma dwa etapy: autobus miejski z Tillé na dworzec w Beauvais, a potem TER Hauts-de-France do Paris Gare du Nord.

Etap pierwszy: autobus Corolis na dworzec

Miejski przewoźnik Corolis obsługuje lotnisko dwiema liniami. Linia 6 łączy przystanek Tillé Aéroport z centrum Beauvais i dworcem kolejowym (rozkład obowiązuje od 31 sierpnia 2026). Linia NA to kurs ekspresowy między lotniskiem, hotelami i centrum miasta. Bilet jednorazowy kosztuje 1 euro i jest ważny cały dzień na całej sieci, karnet pięciu biletów 5 euro, a osobny bilet „Express Airport-Hotels Shuttle” 4 euro i zachowuje ważność przez 48 godzin.

Słaby punkt tego etapu to rozkład: autobus miejski jeździ według własnych godzin, a nie według lotów, i tych godzin nie znajdziesz w opisie dojazdu na stronie lotniska. Sprawdź je na corolis.fr przed wylotem i zapisz sobie na telefonie, bo rozkłady publikowane są w plikach PDF, których nie przegląda się wygodnie w biegu z walizką.

Etap drugi: TER z Beauvais do Paris Gare du Nord

• Czas przejazdu: pociągi bezpośrednie jadą 1h10 do 1h15, średnia ze wszystkich połączeń wynosi 1h22, a warianty z przesiadką ciągną się do około 1h36.
• Cena: druga klasa od 16,50 euro w taryfie pełnej, a w dni robocze pojawiają się bilety promocyjne od 12 euro. Połączenia z przesiadką startują od 18,20 euro. Pierwszej klasy na tej trasie nie ma.
• Częstotliwość: 28 połączeń dziennie z Beauvais do Paryża i 26 w drugą stronę.
• Pierwszy i ostatni pociąg: z Beauvais o 5:14 i 20:09, z Paris Nord o 6:07 i 20:52 (rozkład na wtorek 15 września 2026; w weekend godziny są inne, sprawdź swój dzień).
• Gdzie kupić: w aplikacji lub na stronie SNCF Connect oraz w automacie na dworcu w Beauvais.

Kiedy pociąg naprawdę się opłaca

Policzmy uczciwie: 1 euro za autobus i od 12 do 16,50 euro za pociąg daje od 13 do 17,50 euro, czyli praktycznie tyle samo co navette za 17,90 euro. Pociąg nie jest więc wariantem tanim, tylko wariantem docelowym. Ma sens wtedy, gdy nocujesz przy Gare du Nord albo Gare de l’Est i nie chcesz przejeżdżać przez całe miasto z Porte Maillot, gdy lecisz w środku dnia i masz zapas czasu na przesiadkę albo gdy jedziesz z Paryża dalej na północ i tak czy inaczej zaczynasz podróż od dworca.

Nie ma natomiast sensu przy wieczornym przylocie, bo po 20:09 nie ma już czym jechać, ani przy porannym wylocie, bo pierwszy pociąg z Paryża rusza o 6:07 i jest w Beauvais dopiero około 7:20, zanim doliczysz autobus na lotnisko.

FlixBus i BlaBlaCar Bus: uważaj, z którego przystanku jedziesz

FlixBus ma w swojej sieci osobny przystanek „Aéroport de Paris-Beauvais” i to jedyny właściwy dla lotniska. Najczęstszy błąd przy rezerwacji to wybranie przystanku „Beauvais Sud (Délie)”, który leży w mieście i z terminalem nie ma nic wspólnego. Pomyłka w drodze na poranny lot oznacza dodatkowy kurs taksówką z miasta na lotnisko, więc przed opłaceniem biletu porównaj nazwę przystanku znak po znaku.

FlixBus prowadzi z lotniska bezpośrednią linię o długości 85 kilometrów na Porte Maillot, na ten sam dworzec autobusowy przy Boulevard Pershing, z którego korzysta Aérobus. Bilety zaczynają się od 18,89 euro, przejazd trwa około 1h15 do 1h20, pierwszy kurs odjeżdża o 7:45, ostatni o 23:15, a w ciągu dnia jest ich 44 (stan na wrzesień 2026). Przewoźnik radzi rezerwować kurs co najmniej 45 minut po planowanym lądowaniu, bo bilet obowiązuje na konkretną godzinę, a odbiór bagażu i dojście na przystanek potrafią zająć kwadrans. Ceny rosną razem z terminem i obłożeniem, dlatego przy późnej rezerwacji Aérobus za 17,90 euro bywa tańszy. Bagaż w sieci FlixBus to jedna sztuka do luku w wymiarach 50 na 80 na 30 centymetrów i do 20 kilogramów oraz jedna podręczna 30 na 42 na 18 centymetrów do 7 kilogramów. Przystanek docelowy w Paryżu zależy od konkretnego kursu, więc sprawdź go w potwierdzeniu rezerwacji, a nie w pamięci z poprzedniego wyjazdu.

BlaBlaCar Bus bywa wymieniany jako alternatywa na tej trasie. Nie udało nam się potwierdzić u źródła ani rozkładu, ani cen tego przewoźnika na dojeździe z lotniska, więc traktuj go jako wariant do samodzielnego sprawdzenia w aplikacji, a nie jako plan podstawowy na wieczór po lądowaniu.

Taksówka, Uber i transfer z kierowcą: tutaj nie ma ryczałtu

To najważniejsza różnica między Beauvais a dwoma lotniskami stołecznymi. Na Charles de Gaulle i Orly obowiązują urzędowe ryczałty taksówkowe do Paryża: z CDG kurs kosztuje 56 albo 65 euro, zależnie od brzegu Sekwany, i tyle samo w korku, co przy pustej drodze. Rozpisaliśmy to w tekście o tym, jak dojechać z lotniska CDG do centrum Paryża. Beauvais leży poza Île-de-France i żaden taki ryczałt go nie obejmuje.

Lotnisko publikuje wyłącznie stawki orientacyjne za kurs do Paryża: 185 euro w dzień, czyli między 7:00 a 19:00 poza niedzielami i świętami, oraz 230 euro nocą, czyli między 19:00 a 7:00, a także przez cały dzień w niedziele i święta. Przejazd zajmuje od godziny do półtorej, zależnie od pory i adresu w mieście. Poza tym działa zwykły licznik: opłata początkowa 2,10 euro, kurs minimalny 7,30 euro, dopłata 3 euro za piątego i każdego kolejnego pasażera, a opłaty drogowe i parkingowe dolicza się według paragonów. Reklamację na kurs składa się w departamentalnej inspekcji ochrony konsumentów (DDPP) w Oise.

Strona lotniska nie wymienia ani Ubera, ani Bolta. Nie twierdzimy więc, że aplikacje tam działają lub nie działają: sprawdź je w telefonie po wylądowaniu, ale nie buduj na nich planu na noc, bo kierowca musi najpierw chcieć przyjechać 77 kilometrów od miasta. Lotnisko promuje za to transfer współdzielony Taxymatch, od 39,99 euro za osobę, dostępny całą dobę, dopasowany do godziny przylotu, bez dopłaty za opóźnienie samolotu i z limitem jednej walizki oraz jednego bagażu podręcznego na osobę.

Praktyczny wniosek jest taki: skoro nie ma tu ceny urzędowej, jedynym sposobem, żeby poznać kwotę przed podróżą, jest rezerwacja z góry. Przy nocnym lądowaniu, z dziećmi albo w cztery osoby z walizkami zamówienie kierowcy przed wylotem zdejmuje z głowy zarówno negocjacje przy postoju, jak i ryzyko, że ostatni autokar odjedzie ci sprzed nosa.

Nocny przylot i poranny wylot, czyli najtrudniejsze godziny

Zacznijmy od informacji, która ratuje najwięcej nerwów: terminale w Beauvais nie są otwarte całą dobę. Godziny pracy terminalu 1 i terminalu 2 lotnisko ustala osobno na każdy dzień, według rozkładu lotów, a poza tymi godzinami budynki są zamknięte i niedostępne dla podróżnych. Nocowanie w hali, znane z większych lotnisk, tutaj po prostu nie wchodzi w grę. Jeśli planujesz przyjechać na lotnisko w nocy przed porannym lotem, sprawdź godziny otwarcia swojego terminalu na stronie lotniska na konkretny dzień.

Lądujesz wieczorem

Do 23:30 pracuje Aérobus i to on jest wariantem podstawowym: kurs planowany jest 20 minut po lądowaniu, a przy ostatnich lotach dnia autokary czekają również na samoloty opóźnione. Pociąg odpada, bo ostatni TER z Beauvais odjeżdża o 20:09, a przed nim trzeba jeszcze zdążyć autobusem miejskim na dworzec. Trzecie wyjście to taksówka lub zamówiony wcześniej transfer, z kwotami z poprzedniej sekcji. Bilet na navette kup online jeszcze przed startem samolotu, bo kolejka do automatu po wylądowaniu dwóch samolotów naraz zjada czas, którego wieczorem nie masz w zapasie.

Wylatujesz rano

Lotnisko zaleca wsiąść w navette zaplanowaną 3h30 przed odlotem, a pierwsze kursy z Porte Maillot ruszają o 3:00. Z tych dwóch liczb wynika prosty wniosek: przy locie o 6:30 wsiadasz w autokar o 3:00 i jesteś na lotnisku około 4:15. Przy locie wcześniejszym, o 6:00 czy 5:55, reguła 3h30 zderza się z pierwszym odjazdem i autokar już nie pomoże. Zostaje wtedy taksówka z Paryża, zamówiony transfer albo nocleg po stronie Beauvais. Kasa przy Boulevard Pershing otwiera się dokładnie o 3:00, więc bilet na najwcześniejszy kurs miej kupiony wieczorem w internecie.

Nocleg w Beauvais to wariant niedoceniany. Hotel przy lotnisku Beauvais albo nocleg w samym mieście często wychodzi taniej niż nocny kurs taksówką z Paryża, dla którego lotnisko podaje orientacyjne 230 euro, a rano zostaje ci krótki przejazd autobusem zamiast półtorej godziny drogi ze stolicy. Dojazd między hotelami, centrum miasta i terminalem obsługuje ekspresowa linia NA sieci Corolis, a bilet „Express Airport-Hotels Shuttle” za 4 euro jest ważny 48 godzin, więc wystarcza na drogę w obie strony.

Osobny przypadek to noc sylwestrowa, kiedy komunikacja w Paryżu działa według specjalnych zasad, a taksówki i aplikacje przewozowe są oblegane. Zanim zaplanujesz powrót na lotnisko 31 grudnia albo 1 stycznia, sprawdź nasz tekst o tym, jak wygląda Sylwester w Paryżu.

Jesteś na Porte Maillot albo Gare du Nord: bilety i przesiadki

Navette i pociąg zostawiają cię w dwóch różnych punktach miasta, ale dalsza droga wygląda podobnie: kupujesz zwykły bilet komunikacji miejskiej i wsiadasz w metro. Ceny Île-de-France Mobilités na wrzesień 2026:

• Ticket Métro-Train-RER: 2,55 euro. Ważny na metro, RER i pociągi w całym regionie, bez dojazdów kolejowych na lotniska.
• Ticket Bus-Tram: 2,05 euro. Tylko autobusy i tramwaje, bez metra.
• Navigo Liberté+: od 1,64 euro za przejazd w wariancie z aplikacją. Opcja dla dłuższego pobytu.
• Navigo Jour: 12,30 euro za dzień jazdy bez limitu, bez dojazdów na lotniska.
• Karta Navigo Easy do kupienia w kasie lub automacie, jeśli wolisz bilety na karcie niż w telefonie.
• Pełny cennik i zasady łączenia biletów: bilety na metro w Paryżu: ceny i zasady, w tym Navigo Semaine i bilet na lotniska CDG i Orly.

Uwaga na pułapkę, która wraca w pytaniach czytelników: bilet Paris Région ↔ Aéroports za 14 euro dotyczy wyłącznie Charles de Gaulle i Orly. Na dojazd z Beauvais nie ma żadnego zastosowania, bo to lotnisko leży poza siecią Île-de-France Mobilités i ma własnego przewoźnika z własnym cennikiem. Jeśli wracasz do Polski z CDG albo lecisz tam w drugą stronę, zasady dojazdu opisaliśmy osobno w przewodniku po dojeździe z lotniska Charles de Gaulle.

Z Porte Maillot wsiadasz w metro linii 1 (stacja Porte Maillot), z Gare du Nord masz metro 4 i 5 oraz pociągi RER B, D i E. W obu przypadkach wystarcza bilet za 2,55 euro, bo obie stacje leżą w centrum, a nie w strefie lotniskowej.

Skąd w Polsce lata się na Beauvais

Z Polski latają na Beauvais wyłącznie przewoźnicy niskokosztowi, a siatka połączeń zmienia się z sezonu na sezon. Stan na 14 września 2026 według listy kierunków lotniska:

• Ryanair: Gdańsk, Kraków, Warszawa-Modlin i Wrocław.
• Wizz Air: Kraków i Poznań.
• Bez połączeń na tej liście: Katowice, Łódź, Rzeszów, Szczecin, Bydgoszcz i Lublin.

Dwie rzeczy do zapamiętania przy rezerwacji. Po pierwsze, z Warszawy loty na Beauvais startują z Modlina, a nie z Chopina: to dwa różne lotniska i pomyłka w tym miejscu kosztuje cały wyjazd. Po drugie, siatka bywa sezonowa, więc kierunek dostępny zimą nie musi być dostępny latem i odwrotnie. Rozkład na swój termin sprawdź bezpośrednio u przewoźnika.

Pytania i odpowiedzi

Ile kosztuje autobus z lotniska Beauvais do Paryża w 2026 roku?

Bilet na oficjalną navette Aérobus kupiony online kosztuje 17,90 euro w jedną stronę i 29,90 euro w obie. Kupiony na lotnisku w automacie albo w kasie w Paryżu: 18 euro w jedną stronę i 35 euro w obie. Dzieci od 4 do 11 lat płacą online 9,90 euro w jedną stronę i 19,90 euro w obie, a na miejscu tyle samo co dorośli. Dzieci do 3 lat jadą bezpłatnie.

Ile czasu jedzie się z lotniska Beauvais do centrum Paryża?

Aérobus pokonuje trasę w czasie od 1h15, z zastrzeżeniem warunków na drodze. Taksówka i transfer prywatny potrzebują od godziny do półtorej. Licząc od wylądowania do hotelu w centrum, razem z odbiorem bagażu i przesiadką w metrze, rozsądnie jest zarezerwować dwie godziny.

Czy z Beauvais do Paryża można dojechać pociągiem i ile to trwa?

Tak, ale nie z lotniska. Najpierw jedziesz autobusem Corolis z przystanku Tillé Aéroport na dworzec w Beauvais (bilet 1 euro, ważny cały dzień), potem pociągiem TER do Paris Gare du Nord. Bezpośredni pociąg jedzie 1h10 do 1h15, a bilet drugiej klasy kosztuje od 12 euro w taryfie promocyjnej do 16,50 euro w pełnej. Dziennie kursuje 28 pociągów z Beauvais do Paryża, pierwszy o 5:14, ostatni o 20:09.

O której trzeba wyjechać z Paryża na poranny lot z Beauvais?

Lotnisko zaleca navette zaplanowaną 3h30 przed odlotem, a pierwsze autokary ruszają z Porte Maillot o 3:00. Przy locie o 6:30 wsiadasz więc w kurs o 3:00 i jesteś na miejscu około 4:15. Przy locie wcześniejszym navette już nie zdąży i zostaje taksówka, zamówiony transfer albo nocleg w Beauvais. Pociąg nie jest tu żadnym rozwiązaniem, bo pierwszy TER z Paris Nord odjeżdża dopiero o 6:07.

Ile kosztuje taksówka z lotniska Beauvais do Paryża?

Lotnisko podaje kwoty orientacyjne: 185 euro za kurs w dzień, czyli między 7:00 a 19:00 poza niedzielami i świętami, oraz 230 euro między 19:00 a 7:00 i przez cały dzień w niedziele i święta. Nie jest to ryczałt urzędowy jak na Charles de Gaulle, gdzie obowiązują stawki 56 i 65 euro, tylko taryfa orientacyjna, a końcową kwotę pokazuje licznik. Do tego dochodzi opłata początkowa 2,10 euro i dopłata 3 euro za piątego oraz każdego kolejnego pasażera.

Czy na lotnisku Beauvais można przenocować przed porannym lotem?

Nie. Terminale pracują w godzinach dopasowanych do rozkładu lotów, innych każdego dnia, a poza nimi są zamknięte i niedostępne dla podróżnych. Zamiast planować noc w hali, weź nocleg w Beauvais lub przy lotnisku i dojedź rano autobusem Corolis, albo wsiądź w Paryżu w pierwszą navette o 3:00.

Czy bilet lotniskowy za 14 euro obowiązuje na dojazd z Beauvais?

Nie. Bilet Paris Région ↔ Aéroports za 14 euro obejmuje wyłącznie dojazd koleją na Charles de Gaulle i Orly. Beauvais leży poza siecią Île-de-France Mobilités, więc obowiązuje tam cennik przewoźnika lotniskowego, czyli 17,90 euro online za navette. Już w samym Paryżu wracasz do zwykłych biletów, na metro za 2,55 euro.

Jesteś w Paryżu, co dalej?

Dojazd z lotniska masz policzony, więc zostają decyzje, które kosztują pieniądze już w mieście i poza nim.

• Plan zwiedzania: Paryż w 3 dni z cenami biletów, dzień po dniu, z tym, co trzeba rezerwować.
• Gdzie spać: Dzielnice Paryża na pierwszy raz, żeby nocleg był blisko metra i daleko od pułapek.
• Wracasz z innego lotniska: Lotnisko CDG, jak dojechać do centrum Paryża, czyli RER B, autobusy i urzędowe ryczałty taksówkowe 56 i 65 euro.
• Lecisz na przełom roku: Sylwester w Paryżu, czyli gdzie oglądać pokaz i jak tej nocy działa komunikacja.
• Grudniowy wypad poza stolicę: jarmark bożonarodzeniowy w Strasburgu oraz jarmarki w Colmar i całej Alzacji, z terminami i dojazdem.
• Wszystko, co trzeba ogarnąć przed wyjazdem: Poradniki praktyczne o Francji, czyli dokumenty, opłaty, transport i przepisy w jednym miejscu.

📌 Najprostsza zasada na koniec: bilet na Aérobusa kup w internecie przed wylotem, a przy locie wcześniejszym niż 6:30 z góry załóż taksówkę, transfer albo nocleg w Beauvais, bo pierwszy autokar z Paryża rusza dopiero o 3:00.